隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市汽車的保有量也大大增加，大量的車輛為傳統(tǒng)封閉式區(qū)域的出入口管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)封閉式區(qū)域主要包括我們通常所說的非經(jīng)營性停車場，居民小區(qū)、政府機(jī)關(guān)大院、學(xué)校、廠礦企業(yè)等有車輛出入的可封閉區(qū)域。
一般來講，出入封閉區(qū)域的用戶劃分成兩大類：
1、第一類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：每天駕駛車輛進(jìn)出0～N次。在傳統(tǒng)的車輛出入口管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡”對“固定用戶”修護(hù)乳進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出時(shí)，駕駛?cè)藛T必須接近“讀卡機(jī)”停車，或在“讀卡機(jī)”設(shè)備前調(diào)整角度感應(yīng)智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動“閘桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成車輛出入管理功能、但效率低下的管理方法。
2、第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：管理站沒有車輛信息，無法進(jìn)行有效管理，僅能通過人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車、登記、收費(fèi)、放行。這類用戶在進(jìn)出出入口時(shí)，必須停車，接收管理。總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”和“車輛進(jìn)入無系統(tǒng)記錄”的問題。針對以上現(xiàn)象，北京文通推出了全新管理理念，利用基于視頻檢測的車牌識別、視頻監(jiān)控和智能分析等綜合技術(shù)，為封閉式區(qū)域的車輛和人員管理提供綜合的解決方案—車牌識別一體機(jī)。使用車牌識別一體機(jī)可以取代傳統(tǒng)的IC、ID卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停車刷卡而造成的車輛進(jìn)出口堵塞的現(xiàn)象。同時(shí)加強(qiáng)車輛的停車管控和安全服務(wù)的信息化管理，對進(jìn)出的車輛進(jìn)行記錄和監(jiān)控，為管理者提供有關(guān)區(qū)域/場所車輛行蹤、區(qū)域流量和車輛本身的安全等重要信息。
車牌識別一體機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖：
車牌識別一體機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖
車牌識別一體機(jī)應(yīng)用原理圖： ?
車牌識別一體機(jī)應(yīng)用原理圖
車牌識別一體機(jī)識別車牌的過程：
1、車輛入口部分主要由高清車牌識別攝像機(jī)、車輛檢測感應(yīng)器、自動道閘、地感線圈、顯示屏、控制板等組成。
2、車輛駛近入口，當(dāng)車輛行進(jìn)入車牌識別一體機(jī)視角，車牌識別一體機(jī)自動連續(xù)抓拍圖片。
3、車牌識別一體機(jī)自動抓拍車輛的圖像并識別出車牌號碼，判斷車輛權(quán)限，當(dāng)車輛為固定車時(shí)，則自動放行車輛;當(dāng)車輛為臨時(shí)車時(shí)，則根據(jù)用戶需求設(shè)置(即可設(shè)置臨時(shí)車輛自動放行或需要管理人員確認(rèn)放行)。
4、顯示屏顯示該車相關(guān)信息、歡迎光臨等提示語。
5、如果非滿位且該車屬固定車輛情況，閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛越過入口，駛?cè)雸鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位。 整個(gè)過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。 |
