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鄭州智能停車場管理系統地感線圈埋設
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發布者：新交際
瀏覽次數：1588
發布時間：2018/12/26
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| 智能停車場系統里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，然而在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這樣就構成了一個埋于地表的電感線圈，并且這個線圈是一個振蕩電路的一部分，智能停車場管理系統這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，智能停車場管理系統單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。
一、智能停車場系統線圈材料
智能停車場系統在設計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數，對其使用什么材質常常被設計人員忽視。當工程進行到實施階段，必須要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。
二、智能停車場系統線圈形狀
1.矩形安裝
智能停車場系統通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
2.傾斜45°安裝
在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。
3.“8”字形安裝
在某些情況下，路面較寬(超過六米)而車輛的底盤又太高時，可以采用此種安裝形式以分散檢測點，提高靈敏度。這種安裝形式也可用于滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。 |
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