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鄭州高速公路隧道路段安防監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司
發(fā)布者:河南新交際     瀏覽次數(shù):2598     發(fā)布時(shí)間:2017/11/14

高速公路隧道段的危險(xiǎn)因素

談到高速公路隧道段的安全監(jiān)控系統(tǒng),就必需先了解到底在高速公路隧道路段會(huì)有哪些安全隱患因素?從車輛由高速公路平面路堤段進(jìn)入隧道,這些因素包括:

由于隧道內(nèi)外光線差距的問(wèn)題,進(jìn)出高速公路隧道段時(shí)容易因視覺(jué)差異而瞬時(shí)失去距離感,容易踩踏煞車造成跟車追撞事故;

長(zhǎng)距離隧道部分容易因環(huán)境景物單調(diào),而產(chǎn)生疲勞感,司機(jī)忽視、打盹造成車輛擦傷追撞事故;

用路人違規(guī)在多車道隧道路段變換車道,造成車輛撞車事故。

至于在高速公路路面結(jié)構(gòu)方面就比較復(fù)雜,大致的隱患因素有:

道路幅寬度會(huì)由平面段較寬的路寬變得較為狹窄,車輛容意跨線行駛,造成擦撞事故;

隧道路段結(jié)構(gòu)彎曲,車速過(guò)快,不易即早發(fā)現(xiàn)前方路況,也易反應(yīng)不及造成交通事故;隧道路段通風(fēng)不良,發(fā)生火災(zāi)時(shí)逃生方向判別不易,產(chǎn)生的濃煙影響行車造成事故不易排除。

上述這些因素在安全監(jiān)控系統(tǒng)的建置時(shí)必須特別注意,接下來(lái)將就高速公路隧道應(yīng)有的安全監(jiān)控解決應(yīng)用方案與建置說(shuō)明如下。

全然不同要求的隧道閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路的隧道段由于封閉式結(jié)構(gòu)與照明光線的因素,使其與平面段有著完全的不同狀態(tài),因此隧道段的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)及其設(shè)備安裝配置就會(huì)有不一樣的解決方式。

首先,就主要的攝像機(jī)部分,基本上用于隧道的攝像機(jī)必須有下列特性的要求:

1.保護(hù)罩必需要防水、防塵,密閉性必須達(dá)IP66以上,因?yàn)樗淼澜Y(jié)構(gòu)在養(yǎng)護(hù)時(shí)必需要用高壓水噴洗隧道壁面,因此攝像機(jī)本體必須要有一定的防水防塵等級(jí)。

2.攝像機(jī)體積大小必須適當(dāng),并且安裝時(shí)不能超過(guò)隧道的行車凈空線,因此必須慎重選擇攝像機(jī)的安裝位置,以避免被超大、超高車體撞擊損壞。

3.攝像機(jī)必須具有日夜低照度功能,及較高的光學(xué)動(dòng)態(tài)適應(yīng)范圍,以適應(yīng)車燈的逆光照射,還要有隧道口內(nèi)外亮度平衡的自動(dòng)寬動(dòng)態(tài)效能。

4.攝像機(jī)的白平衡控制功能需要調(diào)校完備,以適應(yīng)不同型式隧道照明光譜波長(zhǎng)所產(chǎn)生的顏色偏差及藍(lán)眉光效應(yīng),以確保監(jiān)控畫質(zhì)。

5.所有纜線包含傳輸干線的表皮披覆必須為低煙無(wú)毒材質(zhì),以降低發(fā)生隧道火災(zāi)的助燃性。

隧道交通管制系統(tǒng)必須穩(wěn)定可靠

高速公路上的隧道交通管制系統(tǒng)包應(yīng)該含速限可變標(biāo)志、多功能警示標(biāo)志板、“風(fēng)雨霧慢行”警示標(biāo)志,其功能包括:

1.確認(rèn)隧道行車路段通順與否。

2.隧道內(nèi)道路封閉與否必須聯(lián)動(dòng)閉路電視視頻信號(hào),以保證雙重確認(rèn),避免誤闖。

3.設(shè)備顯示必須配合環(huán)境輝度計(jì)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)校,以免造成用路人眼力受強(qiáng)光刺激產(chǎn)生危險(xiǎn)。

4.隧道交通管制系統(tǒng)的設(shè)備安裝必須絕對(duì)在凈空線以外,以確保不被撞擊。

特定的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)

由于隧道路段與結(jié)構(gòu)的特殊性,應(yīng)用于高速公路隧道段的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)包含風(fēng)力隧道照度與照明、隧道電力、隧道內(nèi)粉塵濃度及一氧化碳濃度等,并將收集的資料送至附近的隧道機(jī)房,進(jìn)行信息計(jì)算機(jī)處理、分析及儲(chǔ)存。同時(shí),將方析所得數(shù)據(jù)再轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)透過(guò)傳輸聯(lián)動(dòng)照明燈具的開(kāi)啟關(guān)閉,以及隧道通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)及停止。同時(shí)將隧道車流量、車速等信息送回交控中心,以利于調(diào)整隧道行車的車速變動(dòng)告示。建置隧道數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)必須要注意:由于隧道路面養(yǎng)護(hù)不易,因此應(yīng)盡量避免采用澆繞式埋地感應(yīng)線圈這種車流量偵測(cè)資料收集設(shè)備。

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