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商丘充電樁立柱 充電樁被油車占用 力方充電樁
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發布者：新交際-充電樁圖標
瀏覽次數：1380
發布時間：2022/10/22
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充電樁制造商,
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80萬買輛特斯拉 充電樁卻難落地
今年5月份，家住昆山金鷹國際公館的邵女士花費80萬，買了一輛特斯拉電動汽車。因為考慮到電動汽車續航里程短，邵女士買車之前還專門帶著特斯拉工作人員和小區物業，一同查看自己的地下車庫能夠建設充電樁。特斯拉工作人員表示可以，小區物業也并沒有反對，供電公司則說沒問題。
隨后邵女士開始走相關程序，其中一環需要物業蓋章。5月8日，邵女士向物業提交了相關手續，可等了近一個月，按照邵女士的說法，該物業位于鄭州的總部，卻沒有任何理由地駁回了。
邵女士算了一筆賬，如果不能建設充電樁，自己就只能去30公里外的充電站，除去來回耗損，充完電，200公里的續航可能只剩下100多，更不用說路上花費的時間了。
社區、住建局出面協調 物業同意審核后安裝充電樁
對于邵女士的困擾，物業公司解釋，主要出于三方面的考慮：第一，小區地庫供電能力只能支撐10個充電樁。第二，正在和房管局、業委會還有街道辦事處進行溝通。第三，最近正在整治電瓶車亂充電現象，雖然特斯拉是電動汽車，仍然擔心充電不安全。物業公司還表示并沒有禁止讓邵女士安裝充電樁，只是出于安全考慮，在和相關部門進行推進。
新交際采訪了小區所屬社區和鄭州市住建局，兩者均表示，在此之前物業并沒有前來進行溝通。更令人尷尬的是，小區里目前一個充電樁也沒建。
對此，住建局物業科對該物業進行了約談。昆山住建局物業管理科副科長徐通博指出，雖然昆山尚未有相關文件，但省政府出臺過《河南省十三五新能源汽車推廣應用實施方案》，其中基本原則中的第五條指出要加快建設用戶居住地和單位內部充電設施。如果物業存在擔憂，應該請消防部門進行評估，而不是靠主觀判斷。
約談后，鄭州金鷹物業資產管理有限公司昆山分公司項目負責人表示，會盡快向上級和鄭州總部匯報，給邵女士一個答復。
今天下午四點，金鷹國際公館所屬社區——鄭州市青陽城市管理辦事處珠江社區，再次和物業公司進行了溝通。珠江社區負責人告訴新交際，金鷹物業已經考察周邊已有類似充電樁小區，同意建充電樁。下一步只需等待鄭州總部審核通過即可，但審核時間未定。
建充電樁應當由業委會決定 對不配合物業公司可投訴
針對該事件，河南加得律師事務所主任徐立勇律師認為，物業公司屬于服務性企業，它接受業主的委托，依照有關法律法規的規定或合同的約定，對小區物業實行專業化管理并獲得相應報酬。也就是說，建設充電樁，并不需要物業來決定，而是應當交由業委會決定，如果沒有業委會則需要咨詢全體住戶意見。之后，業主可以委托物業選擇合適地域，并協助和涉及部門，如消防部門，進行溝通。
徐立勇律師建議，在全體業主同意的情況下，如果物業公司在某一環節拒絕配合，市民可以嘗試直接和下一環節部門對接；也可以選擇向住建局物業科進行投訴。
輸出電流調節范圍: DC 0～最大值± 2A,5、功率因數： ≥0.85,產品性能主要特點：,,電動汽車充電樁每度電8毛錢的收費水平在國內其他地區相比，處于中等水平。據不完全統計，目前，全國已有鄭州、江西、合肥等十多個省市先后出臺了電動汽車充電樁服務費標準。其中，江西電動汽車充電樁收費標準較高為2.36元/度電(含電費)，而青島則較低，為0.65元/度電。
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