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鄭州南三環(huán)立體車庫停車場智能引導(dǎo)車位系統(tǒng)設(shè)備
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發(fā)布者：河南新交際
瀏覽次數(shù)：3007
發(fā)布時間：2018/1/2
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| 1概述
河南新交際智能化工程有限公司在智能化的停車場管理中，涉及到多方面的管理，車輛進(jìn)出的管理及收費(fèi)、車輛進(jìn)出停車場停車位的引導(dǎo)是其中兩個重要方面。兩個子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，協(xié)調(diào)運(yùn)行。
出入口管理系統(tǒng)要求對各種車輛實時進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格記錄，并對各類車輛進(jìn)行識別和登記，將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對所有出入口車輛進(jìn)行有效的、準(zhǔn)確的監(jiān)測和管理。
而引導(dǎo)系統(tǒng)則是在各個路口裝上引導(dǎo)屏指示停車場的方向和進(jìn)入停車場后進(jìn)行快速有效的指引，使駕車人士能夠方便快捷的找到停車場和停車位，避免在路上引起的道路堵塞和停車場內(nèi)部通道的堵塞。到達(dá)停車場時避免盲目找空位，提高車位的使用率。同時，幫助駕駛員在返回時，迅速找到自己的車輛。
建立一套智能化的停車場收費(fèi)管理和引導(dǎo)系統(tǒng)，使停車服務(wù)安全、簡便、準(zhǔn)確，并且使造價和經(jīng)營成本控制在適當(dāng)范圍，是當(dāng)前停車場管理的趨勢。在提高效率的同時更能解決人工管理的弊端，是停車場管理的理想模式。
河南新交際智能化工程有限公司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的停車管理和引導(dǎo)系統(tǒng)的專業(yè)公司，UnisPark停車場智能化管理系統(tǒng)以極高的性能價格比和完善的管理功能而成為停車場智能管理理想的解決方案。
2系統(tǒng)方案總體設(shè)計
2.1 設(shè)計范圍
為了滿足天津華鼎大廈停車場智能化管理的要求，設(shè)計編寫了河南新交際方案，主要包括停車場出入口智能管理系統(tǒng)和停車場智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
2.2 方案設(shè)計依據(jù)規(guī)范
項目建設(shè)符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，項目設(shè)計依據(jù)為：
《停車誘導(dǎo)系統(tǒng)》（DB31/T298-2003）；
鄭州市地方標(biāo)準(zhǔn):《公共停車場工程建設(shè)規(guī)范(2009)》（DB11/T 595-2008）；
《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB50880-95)；
《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-99）；
《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）；
《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》；
2.3 設(shè)計思想與設(shè)備選型原則
以一種簡潔高效的現(xiàn)代化管理模式為依據(jù)，結(jié)合河南新交際項目車輛出入口的實際情況，用最佳的設(shè)計方案，體現(xiàn)最高的性能價格比。此點是我們的設(shè)計思想，也是我們的基本出發(fā)點。
我們的系統(tǒng)能夠體現(xiàn)如下諸多優(yōu)越的性能：
1. 系統(tǒng)操作簡單。通過先進(jìn)軟件算法和硬件設(shè)備實現(xiàn)全自動化控制。
2. 系統(tǒng)通信協(xié)議采用標(biāo)準(zhǔn)分層的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層三層架構(gòu)模式, 從而保證系統(tǒng)通信的實時性和數(shù)據(jù)交換的安全性、可靠性。
3. 系統(tǒng)軟硬件采用全天候設(shè)計，除能為各種停車場提供智能化、自動化和人性化管理外，還可以編制和儲存用戶資料及有關(guān)信息，存儲各種動態(tài)信息報告，進(jìn)行自動管理賬單和自動計費(fèi)功能。
4. 對感應(yīng)式卡片可進(jìn)行多種操作權(quán)限和操作功能設(shè)定，多種卡類以適應(yīng)不同用戶要求，卡片具有防水、防磁、防靜電、無磨損等功能特性。
5. 超大容量的存儲紀(jì)錄數(shù)可達(dá)到30萬條以上。
6. 卡片的發(fā)行數(shù)量為10000張以上。
7. 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)用戶自定義，提供計時、計次、折扣計算、月租、優(yōu)惠等靈活的計費(fèi)功能。
8. 實現(xiàn)一車一卡，具備“防折返”功能。
9. 具有控制機(jī)內(nèi)部狀態(tài)、道閘狀態(tài)、車輛檢測器狀態(tài)檢測及復(fù)位功能。
10. 系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和自動控制兩種方式，提供道閘開、關(guān)控制命令。道閘具有先進(jìn)的防砸車功能。
11. 非法操作及故障檢測報警功能，系統(tǒng)具有自身故障檢測、診斷及自復(fù)位功能。
12. 系統(tǒng)實現(xiàn)真正意義上的路由管理模式，所有外部設(shè)備物理級聯(lián)到中央路由設(shè)備，如果一個模塊出現(xiàn)故障，其他部分不受影響。各個分布設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊、自動控制都獨(dú)立隔離完成，在物理級保障了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、良好的可擴(kuò)展性和維修的簡易快捷。
13. 引導(dǎo)系統(tǒng)涵蓋平面車位、升降橫移立體車位、自動倉儲式車庫，所有空車位數(shù)統(tǒng)一引導(dǎo)，數(shù)據(jù)和系統(tǒng)集成在一起。
3停車場智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)
3.1 車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述
UnisPark智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)，是目前國內(nèi)最完善的引導(dǎo)系統(tǒng)，適用于各種車輛進(jìn)出頻繁、車位使用率高的停車場，旨在提高停車場的車位使用率和管理水平，方便駕車人士順利找到停車位，同時帶來良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，是未來停車場管理的新趨勢。
UnisPark智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用成熟且符合國際衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的超聲波車位探測技術(shù)、LED動態(tài)顯示技術(shù)、計算機(jī)通訊技術(shù)、微電腦實時控制等高新，通過對車位使用情況及進(jìn)出車輛的檢測，了解車位的使用情況和停車場內(nèi)的車輛數(shù)量，實時發(fā)布車位信息到城市道路和入口及交叉路口的引導(dǎo)屏上，從而引導(dǎo)駕車人士方便快捷的停車，同時解決了城市主干線擁堵的問題。
河南新交際系統(tǒng)為目前最完善實用的停車場引導(dǎo)系統(tǒng)，基本上解決了大型停車場內(nèi)的停車難問題，減少了管理人員數(shù)量，提高了車位使用率。駕車人士在進(jìn)入停車場時根據(jù)主入口的引導(dǎo)屏，可立刻了解想去的停車區(qū)域有沒有空車位，在到達(dá)停車區(qū)域后根據(jù)車位指示燈可以非常方便的找到停車位。無需再茫然的來回找停車位，大大減少了停車時間。
對于普通平面車位，使用超聲波探頭是成熟可靠的技術(shù)。而對于升降橫移立體車位來說，普通的超聲波探頭沒有安裝位置，又不便拖一根隨動電纜，所以我們采用了河南新交際的最新產(chǎn)品，無線超聲波車位探測器，安裝于載車板上。
而地上的平面車位，露天環(huán)境由于風(fēng)雨影響不能用超聲波探頭，所以要用我們的最新產(chǎn)品地磁車位探測器，它埋在車位下，檢測大地磁場變化，通過比較來判斷車位上的有車無車狀況。
對于1＃和2＃自動倉儲式車庫，要通過計算機(jī)接口和數(shù)據(jù)庫接口，把自動庫的空車位數(shù)據(jù)實時的傳送到引導(dǎo)系統(tǒng)。
整個引導(dǎo)系統(tǒng)建成后，當(dāng)車輛入場時，可以及時找到空置的車位。提高了效率，減少了等待時間，減少了值班人員的數(shù)量和值班人員的工作量，值班管理人員可以專心地進(jìn)行安全檢查和車輛疏導(dǎo)。
3.2 車位引導(dǎo)系統(tǒng)特點
功能完善
系統(tǒng)具有完善的車位引導(dǎo)功能，采用成熟的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備，具有高度的技術(shù)先進(jìn)性、穩(wěn)定性、可靠性和擴(kuò)展性能。系統(tǒng)內(nèi)任何一個車位探測器的檢測信息可任意設(shè)置在任何一個引導(dǎo)屏上反映。
可靠性高
系統(tǒng)具有很高的可靠性，采用工業(yè)級器件，提高設(shè)備性能指標(biāo)，由于電腦故障率較高，河南新交際系統(tǒng)的主控器可以脫機(jī)工作，即不依賴于電腦，電腦只用于參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)管理。設(shè)備故障時系統(tǒng)具有報警功能，可立即定位及排除故障。
實用性強(qiáng)
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單合理，性價比高，在滿足實際需求的情況下盡量節(jié)約投資成本。可任意改變設(shè)置以滿足不同時期的引導(dǎo)需求。
擴(kuò)展方便
系統(tǒng)具有開放的標(biāo)準(zhǔn)接口，可隨時增減設(shè)備，滿足客戶實際需求。軟件功能強(qiáng)大，并可以根據(jù)客戶需求增加功能或修改。
電子地圖
可以方便導(dǎo)入停車場各個區(qū)域的平面圖，在電子地圖上實時反映車位的使用情況，并具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計、圖表、車位使用率、車位周轉(zhuǎn)率等功能。
設(shè)置靈活功能強(qiáng)大
可以很方便的設(shè)置車位引導(dǎo)屏所對應(yīng)的停車區(qū)域，在使用一段時間后若發(fā)現(xiàn)設(shè)置不合理，直接在管理軟件上重新設(shè)置即可，可以根據(jù)各個出入口的車流分布情況進(jìn)行合理設(shè)置，任何一個車位都可以對應(yīng)到任何一個引導(dǎo)屏上。
3.3 智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)組成
河南新交際系統(tǒng)可以與停車場出入口管理系統(tǒng)配合使用，當(dāng)停車場內(nèi)沒有停車位時，即可與出入口管理系統(tǒng)聯(lián)動，使停車場入口票箱控制器停止發(fā)放臨時停車卡，避免車輛過多進(jìn)入停車場而引起的場內(nèi)交通擁擠或堵塞。
對于普通平面車位，使用超聲波探頭是成熟可靠的技術(shù)。而對于升降橫移立體車位來說，普通的超聲波探頭沒有安裝位置，又不便拖一根隨動電纜，所以我們采用了河南新交際的最新產(chǎn)品，無線超聲波車位探測器，安裝于載車板上。
而地上的平面車位，露天環(huán)境由于風(fēng)雨影響不能用超聲波探頭，所以要用我們的最新產(chǎn)品地磁車位探測器，它埋在車位下，檢測大地磁場變化，通過比較來判斷車位上的有車無車狀況。
對于1＃和2＃自動倉儲式車庫，要通過計算機(jī)接口和數(shù)據(jù)庫接口，把自動庫的空車位數(shù)據(jù)實時的傳送到引導(dǎo)系統(tǒng)。
整個引導(dǎo)系統(tǒng)建成后，當(dāng)車輛入場時，可以及時找到空置的車位。提高了效率，減少了等待時間，減少了值班人員的數(shù)量和值班人員的工作量，值班管理人員可以專心地進(jìn)行安全檢查和車輛疏導(dǎo)。
3.3.1 系統(tǒng)構(gòu)成
河南新交際系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：
1. 超聲波車位探測系統(tǒng)
2. 無線超聲波車位探測系統(tǒng)
3. 地磁車位探測系統(tǒng)（可選）
4. 自動倉儲式車庫數(shù)據(jù)集成
5. 信息顯示系統(tǒng)
6. 控制系統(tǒng)
7. 引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件
3.3.2 有線車位探測系統(tǒng)
主要用于地下平面車位的探測和顯示。
車位探測系統(tǒng)實時探測車位上是否有車輛停放，通過數(shù)據(jù)采集器和節(jié)點控制器將數(shù)據(jù)實時發(fā)送到主控器和管理電腦，由主控器及時更新各個交叉路口引導(dǎo)屏的空車位數(shù)，指引客戶停車。同時根據(jù)車位使用情況控制車位指示燈亮不同的顏色，紅色為占用，綠色為空位，客戶在50米外即可看到，根據(jù)車位指示燈的顏色客戶可很快找到車位。河南新交際系統(tǒng)由車位探測器、車位指示燈、數(shù)據(jù)采集器等組成，利用超聲波反射回波檢測反射物距檢測器的距離，從而判斷車位上是否有車輛停放，河南新交際系統(tǒng)具有車位探測、車位指示、車位預(yù)置等功能。
對于固定車位（已售車位、長期租用車位、內(nèi)部使用車位等）可以不用安裝車位探測器和車位指示燈，在車位上安裝一個車牌顯示屏，用于顯示該車位的車牌號碼『京A88888』 ，或者顯示『VIP車位』 、『私家車位』 、『固定車位』等信息，告知該車位為固定車輛停放車位，其他車輛不可停放。
如果在VIP車位上安裝車輛探測器，則當(dāng)其他車輛占用VIP車位時，系統(tǒng)軟件會報警提示管理人員進(jìn)行人工干預(yù)。
3.3.3 無線超聲波車位探測系統(tǒng)
主要用于升降橫移立體車位的探測和顯示。
針對河南新交際項目采用的立體車庫，我們設(shè)計采用無線超聲波車位探測系統(tǒng)。立體車庫是升降橫移式，每一個車位在空間上不是固定的，普通的有線車位探測器無法滿足移動需求。探測器安裝在每個立體車庫的鋼結(jié)構(gòu)載車板的中央，貼裝，探測車位有無車輛停放。
在每組立體車庫安放一個控制器，對組內(nèi)的無線探測器進(jìn)行控制。同時用紅綠燈顯示該組立體車庫是否有空車位，綠燈表示有一個以上的空位，紅燈表示無空車位。
系統(tǒng)最終通過將無線控制器集成連接到節(jié)點控制器，再連接到主控器和電腦，實現(xiàn)無線車位探測系統(tǒng)。
用于露天的地面停車場，安裝在每個車位的中心，探測車位上有沒有車輛存在。由于露天不能使用超聲波傳感器，而普通的地感線圈也不能測量靜止車輛的狀態(tài)，所以要用這個地磁探測器。探測器和區(qū)域控制器可以無線連接，也可以有線連接。
特色：
采用地磁檢測，可測量靜止車輛的存在狀態(tài)；
圓筒狀密封封裝，可埋入地下；
扁平橡膠式封裝，可直接安裝在車位表面中央；
聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)方式：無線連接、有線連接（RS-485）均可；
無線連接時，用鋰電池供電，可維持3年；
檢測靈敏度可調(diào)，以適用不同的條件；
安裝方便，組網(wǎng)靈活，可以和超聲波探頭、LED引導(dǎo)屏等統(tǒng)一組網(wǎng)；
結(jié)構(gòu)堅固，不怕車輛碾壓，密封良好，防雨水浸泡；
可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、自動跟蹤環(huán)境變化；
輸出接口：支持繼電器輸出
3.3.5 12自動倉儲式車庫數(shù)據(jù)集成
1＃2＃倉儲式自動庫為封閉結(jié)構(gòu)，車輛自動入口出庫，司機(jī)不用下去，所以引導(dǎo)系統(tǒng)只要引導(dǎo)車輛到出入口即可。
系統(tǒng)需要通過聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)交換，實時地把自動庫的空車位數(shù)傳到引導(dǎo)系統(tǒng)，通過引導(dǎo)屏發(fā)布空車位信息，引導(dǎo)車輛來到自動庫的入口。
3.3.6 信息顯示系統(tǒng)
信息顯示系統(tǒng)動態(tài)實時顯示行車路線指引信息和停車場車位數(shù)變化信息，電子引導(dǎo)牌顯示車牌號碼和行車路線指引信息，主入口引導(dǎo)屏顯示整個車場空車位數(shù)，區(qū)位引導(dǎo)屏顯示該區(qū)域的空車位數(shù)，交叉路口引導(dǎo)屏顯示行車方向上的空車位數(shù)。電子引導(dǎo)牌可與收費(fèi)管理系統(tǒng)無縫連接，通過顯示車牌號碼和行車路線引導(dǎo)用戶到相應(yīng)車位。車位信息由主控器實時發(fā)布。引導(dǎo)屏采用燈箱與LED結(jié)合的方式，LED采用亮度點陣模塊，在陽光直射下依然清晰可辨，字符尺寸為180×90，固定信息為中英文顯示，采用燈箱模式，并可選配自動測光控制功能，在光線變暗時自動點亮燈管，以保證夜間效果，當(dāng)光線足夠亮?xí)r自動關(guān)閉，達(dá)到節(jié)能的目的。戶外引導(dǎo)屏密封落地安裝，在日曬雨淋下保證使用功能、并防潮、不變色。室內(nèi)屏采用吊裝方式。引導(dǎo)屏的顯示數(shù)據(jù)可由管理電腦通過引導(dǎo)系統(tǒng)軟件進(jìn)行設(shè)置、修改。
3.3.7 控制系統(tǒng)
整個引導(dǎo)系統(tǒng)的核心，完成所有數(shù)據(jù)的采集、傳輸、控制，計算車位數(shù)的變化，實時更新各個引導(dǎo)屏的車位數(shù)，并將數(shù)據(jù)實時上傳到管理電腦，在電子地圖上直觀反映車位使用情況。
控制系統(tǒng)在通過引導(dǎo)系統(tǒng)軟件設(shè)置完參數(shù)以后即可獨(dú)立工作，此時電腦關(guān)機(jī)或故障均不影響系統(tǒng)功能。控制系統(tǒng)由主控器、節(jié)點控制器、數(shù)據(jù)采集器組成，實時采集車位探測器、車流量檢測器的狀態(tài)，對車位數(shù)進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果發(fā)送到引導(dǎo)屏和管理電腦。控制系統(tǒng)具有自檢功能，對故障設(shè)備發(fā)出報警信息，提示設(shè)備故障，通過管理軟件可查出具體位置，方便維修人員進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)。
同時引導(dǎo)控制系統(tǒng)和出入口管理系統(tǒng)可以聯(lián)動，數(shù)據(jù)共享，使得停車卡和車位托盤可以及時對應(yīng)。當(dāng)車輛入場時，可以及時找到空置的車位。當(dāng)車輛繳費(fèi)離場時，可以提前把待離場車輛放到底層，方便車輛及時離開。系統(tǒng)提高了效率，減少了等待時間，減少了值班人員的數(shù)量和值班人員的工作量，值班管理人員可以專心地進(jìn)行安全檢查和車輛疏導(dǎo)。
3.3.8 引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件
UnisPark引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件具有以下功能：
電子地圖顯示車位狀況
停車超時告警和設(shè)備故障報警
VIP車位管理
事件記錄表
歷史記錄表
行政管理
圖表方式報告表
主界面圖
操作界面
在此界面下可進(jìn)入各個功能菜單進(jìn)行操作，根據(jù)不同的需求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)查詢、報表打印、數(shù)據(jù)維護(hù)等，操作完成后返回到此界面。
操作
在系統(tǒng)正常工作時，電子地圖上的車位會根據(jù)車位是否被占用有相應(yīng)的顯示，如果車位上有車，該車位會被置成紅色，方便管理人員了解車位使用情況，在界面左側(cè)信息欄顯示停車場總的車位使用情況，比如車位總數(shù)、空車位數(shù)等。
另外，對于某些被長時間占用的車位會發(fā)出報警信息，并在界面左下角方框內(nèi)顯示該車位位置，顯示提醒系統(tǒng)管理人員注意是否有異常情況發(fā)生。
車位及引導(dǎo)屏設(shè)置
系統(tǒng)設(shè)置功能主要是用于設(shè)計車位點、電子地圖與實際車位的對應(yīng)關(guān)系設(shè)計、各個引導(dǎo)屏的位置設(shè)置、引導(dǎo)屏與車位的對應(yīng)關(guān)系設(shè)計、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、報表、圖表等參數(shù)設(shè)置。
河南新交際系統(tǒng)管理軟件管理功能完善靈活，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計，任何一個車位使用情況的變化可以在任何一個引導(dǎo)屏上反映出，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況或管理需求任意更改。
數(shù)據(jù)圖表
根據(jù)停車數(shù)據(jù)，計算某一時段某一區(qū)域停車位的周轉(zhuǎn)率和車位的使用率。對于某時段的車流量自動生成流量圖表，通過不同顏色區(qū)分，直觀顯示車場在每個月的使用情況。
數(shù)據(jù)查詢
數(shù)據(jù)查詢功能可查詢管理人員的登錄記錄（登錄時間、管理員代碼、退出系統(tǒng)時間等）、事件記錄（對系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)行操作），并自動生成報表，可打印輸出。
可查詢某個車位的使用情況，何時占用、何時離開、占用時長等信息，并自動生成報表，可打印輸出。
河南新交際智能化工程有限公司服務(wù)區(qū)域：鄭州市停車場系統(tǒng)、中原區(qū)停車場系統(tǒng)、二七區(qū)停車場系統(tǒng)、金水區(qū)停車場系統(tǒng)、惠濟(jì)區(qū)停車場系統(tǒng)、管城區(qū)停車場系統(tǒng)、上街區(qū)停車場系統(tǒng)、鄭州市停車場系統(tǒng)、新鄭市停車場系統(tǒng)、登封市停車場系統(tǒng)、新密市停車場系統(tǒng)、滎陽市停車場系統(tǒng)、中牟縣停車場系統(tǒng)、鄭東新區(qū)停車場系統(tǒng)、開封停車場系統(tǒng)、鄭州停車場系統(tǒng)、平頂山停車場系統(tǒng)、安陽停車場系統(tǒng)、鶴壁停車場系統(tǒng)、新鄉(xiāng)停車場系統(tǒng)、焦作停車場系統(tǒng)、濮陽停車場系統(tǒng)、許昌停車場系統(tǒng)、漯河停車場系統(tǒng)、三門峽停車場系統(tǒng)、南陽停車場系統(tǒng)、商丘停車場系統(tǒng)、信陽停車場系統(tǒng)、周口停車場系統(tǒng)、駐馬店停車場系統(tǒng)、濟(jì)源停車場系統(tǒng)等！
公司業(yè)務(wù)包括：
1、鄭州監(jiān)控系統(tǒng)
2、鄭州門禁系統(tǒng)
3、鄭州考勤系統(tǒng)
4、鄭州門禁考勤一體系統(tǒng)
5、鄭州報警系統(tǒng)
6、鄭州商用民用樓宇對講系統(tǒng)
7、鄭州綜合布線
8、鄭州安防弱電工程
9、鄭州光纖熔接
10、鄭州IT外包
11、鄭州WIFI覆蓋
12.鄭州電腦上門維保
13.鄭州弱電工程承接
服務(wù)單位包括：餐飲，美容店，美發(fā)店，旅游景區(qū)，酒店，賓館，KTV，酒吧，休閑會所，健身房，超市，工廠，員工宿舍，車間，快遞廠庫，汽車4S店，辦公室，學(xué)校，大學(xué)，幼兒園，圖書館，政府單位，銀行，企業(yè)單位，醫(yī)院，商場，廣場。
期待您的來電：0371-66662060 13733805650 QQ:750600861
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